欧洲航线，本周货量较上周基本持平，船公司船舶平均舱位利用率接近95%，市场总体运价持续小幅下跌。一方面，近期国内多数出口生产企业新增订单数量开始上升，运输需求恢复速度正逐步加快；另一方面，临近“五一”小长假，部分货主也加大了出货力度，推动货量继续上升。4月29日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1211.81点，较上周下跌2.0％。业内人士表示，随着5月份运输需求由淡转旺，如果船公司能够严格控制运力投放规模，供求关系有望重归平衡，从而推动市场运价企稳回升。据悉,目前部分船公司已经表示，如果运价在未来2个月内仍不能回暖，将考虑缩减运力。

　 北美航线，本周货量延续了上周的上升态势，美西航线船舶平均舱位利用率维持在9成左右，美东航线船舶平均舱位利用率超过9成。由于本周船公司普遍上调运价，市场运价整体回升。4月29日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1732美元/FEU、3066美元/FEU，分别较上周上涨5.3％和2.9％。4月27日，美国联邦储备委员会宣布继续执行去年底推出的第二轮量化宽松货币政策，以刺激美国就业和经济复苏。来自中国外汇交易中心的最新数据显示，4月29日人民币对美元汇率中间价报6.4990，首次跌破6.50关口，人民币汇率再创汇改以来新高。如果人民币兑美元持续升值，对中国出口集装箱运输市场持续回暖带来一定压力。

　 澳新航线，本周货量较上周基本持平，船公司平均舱位在85% 左右，市场运价小幅上升。4月29日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为815美元/TEU，较上周上涨2.5％。2月份开始，船公司在澳新航线采取了缩减运力的措施，总体运力下降近2成，促使该航线之前运力供大于求的局面有所改善。但业内人士表示，在市场货量没有明显放大的基础上，总体市场回暖仍需一段时间。 

　 波斯湾航线，本周货量继续上升，部分航班出现爆舱现象，运价也明显回升。4月29日，上海航运交易所发布的上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为864美元/TEU，较上周上涨7.3％。船公司人士表示，根据近期波斯湾航线市场量价齐升的表现和往年市场经验，波斯湾航线旺季行情即将来临。

　 由于油价等各项指标不断上涨，集装箱运输成本不断上升，导致集装箱运输企业的利润在不断减少。上海市发改委等四部门4月23日联合发布公告，对多项集装箱运输费用实施减免，同时表示加强对相关收费行为的规范，取消一切未经核准同意的不合理收费项目。上述措施对促进集装箱运输市场的发展将产生一定的积极影响。