菲律宾政府正在采取措施以消除具有官僚气息的措施和法规，也就是非关税贸易壁垒措施（NTM）。
    菲律宾贸易部副部长Nora K. Terrado发表声明称，菲律宾贸易及工业部正在第17届国会上推行“优先立法事项”，应对贸易障碍，特别是在运输和物流部门，从而使当地出口商更具国际竞争力。
    这些举措包括修改菲律宾港口管理局（PPA）和菲律宾民航局（CAAP）章程，以将两个机构的监管、执行职能区分开来。
    还有一个提议是废除关于强制菲律宾航运业管理委员会注册造船干坞的《第221号总统令》。Terrado说：“我们将与其他政府机构进行不间断对话……进一步简化他们各自的程序，并共同面对在同步流程、协同开展有利于贸易的项目和活动中面临的挑战。”
    “在过去的六个月中，我们一直在积极地考虑解决出口商的顾虑，特别是缩短处理时间和减少行政要求。”Terrado说。
    最近，一项由国际贸易中心（ITC）和菲律宾贸易及工业部（DTI）联合发起的调查显示，70%的出口商和进口商不堪忍受菲律宾繁重的进出口条例和非关税措施。
    Terrado说：“作为《2015-2017年菲律宾出口发展计划》（PEDP）第2号战略的一部分，菲出口发展委员会（EDC）、菲律宾贸易及工业部（DTI）及菲贸易工业部出口市场局（EMB）正在起草行动计划，简化对出口商的监督流程。
    今年2月份通过的《2015-2017年菲律宾出口发展计划》是菲出口业的发展蓝图，它详细地指出了菲律宾的贸易现状、有待解决的问题、解决方案以及相关部门目标。第2号战略会设法撤销国内那些使生产和物流成本提高的不必要的相关法规。
    如果《2015-2017年菲律宾出口发展计划》中所有的战略都能正确地被执行，预计到2017年底菲律宾的出口额可上升到一千亿美元。继2015年出口额下降1.2%之后，希望今年可上涨6.6个百分点，达到8.8%，明年可上涨7.7个百分点，达到10.6%。
    这些增长目标转化为额外出口收入分别为2016年52-88亿美元，2017年85-155亿美元。